Sono le 18.44 del 2 marzo 1994. Un elicottero della Guardia di finanza, nome in codice Volpe 132, si alza dall’aeroporto di Cagliari Elmas per un volo di routine. A bordo ci sono i piloti Fabrizio Sedda e Gianfranco Deriu. Alle 19.15 Volpe 132 comunica: andiamo verso Sud. Da quel momento l’elicottero sparisce dal radar e dalla radio. Una vicenda ricostruita da “Linea di confine”, il programma di Antonino Monteleone, in onda mercoledì 2 aprile alle 23.20 su Rai 2.
Dopo mezz’ora circa scatta l’allarme e partono le ricerche. Due giorni più tardi un aereo avvista alcuni rottami galleggianti. Cosa è successo? La prima risposta arriva 17 anni dopo: c’è stata una esplosione a bordo, causata dai vapori del carburante. Ma c’è anche un’altra ipotesi: l’innesco potrebbe essere stato fatto anche da un proiettile che potrebbe aver causato scintille.
E allora, qual è la verità? Cosa c’entra il mercantile Lucina ancorato davanti alle coste sarde? Cosa trasportava davvero? E come mai l’intero equipaggio della nave viene massacrato pochi mesi dopo in un porto algerino? E la morte di Ilaria Alpi e del suo cineoperatore Miran Hrovatin, pochi giorni dopo la sparizione del Volpe 132, c’entra qualcosa con questa vicenda?

Alcuni testimoni (che avevano già deposto alla giustizia militare, ma non furono citati nella relazione) il 7 luglio 1994 riconobbero nella Lucina (coinvolta nella strage di Djen-Djen verificasi la sera prima) la stessa nave da carico avvistata di anno in anno, nello stesso periodo, a Capo Ferrato. Le testimonianze riferiscono che l’imbarcazione fosse presente anche la sera del 2 marzo e nei due giorni antecedenti, e dopo il fatto si allontanò a est con le luci spente.
Antonino Monteleone ne parla in studio con Athos De Luca, che è stato membro della Commissione parlamentare d’inchiesta sul terrorismo in Italia, e con i giornalisti Vincenzo Guerrizio, Pier Giorgio Pinna e Ottavio Olita.