Il lungo viaggio
Dicembre 1944. Un comandante di U-Boot tedesco compie un viaggio di una lunghezza senza precedenti per attaccare una spedizione alleata al largo delle coste dell’Australia. La mattina di Natale, l’equipaggio di una nave mercantile reagisce e riesce a neutralizzare un siluro destinato alla nave, ma l’U-Boot vira per assestare un altro colpo: possono resistere fino all’arrivo dei soccorsi? È la storia al centro di “Inferno nei mari”, in onda martedì 27 maggio alle 21.10 su Rai Storia.
All’inizio di marzo 1945, la decrittazione delle trasmissioni radio tedesche, codificate con Enigma, indicava che i Tedeschi stavano iniziando un’operazione offensiva di sottomarini contro la costa orientale degli Stati Uniti. A partire dal 14 marzo, nove sottomarini tedeschi tipo IX, furono assegnati al Gruppe Seewolf, e lasciarono le basi in Norvegia verso la costa orientale degli Stati Uniti e del Canada. Un sottomarino tedesco di tipo IX attraccato a Tromsø, in Norvegia, durante la seconda guerra mondiale. È noto che due sottomarini di tipo IX utilizzavano un emblema di due croci con una corona sopra: U-108, U-864. Anche i sottomarini di tipo VIIC U-431 e U-1209 usavano un tale emblema. Non è però noto se una delle due barche abbia mai visitato Tromsø. L’U-108 operò nell’Oceano Atlantico dal 1941 al 1943 e tornò in Germania a metà del 1943. Nel periodo 1943-1945 fu utilizzato come battello di addestramento e test. L’U-864 operò nella Norvegia meridionale tra la fine del 1944 e l’inizio del 1945 e fu perso il 9 febbraio 1945 nel Mare del Nord. Questo dispiegamento tedesco preoccupò seriamente la Marina degli Stati Uniti a causa della possibilità che questi U-Boot potessero essere equipaggiati con razzi V-2, da utilizzare contro le città della costa orientale degli Stati Uniti. Voci di questa presunta capacità iniziarono a circolare nel tardo autunno del 1944, a seguito di informazioni ad hoc rilasciate da delle spie tedesche catturate.
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